在钢材需求放缓和环保力度加强的大趋势下，去年15crmog合金管新增产能大幅减少。虽然钢铁产能出现明显降幅，但拆小上大的现象仍然存在，民营钢厂和国有钢厂在新增产能上虽然平分秋色，但国内钢厂“底气”较足，一个高炉容积量试过人家两个，分析认为受利益纠葛等因素影响，后期环保整治仍有较大阻力。
近日沙钢、宝钢集团均出台了新的价格政策，其中沙钢2月中旬螺纹保持、线材、盘螺均保持稳定。而昨日宝钢公布的3月碳钢板材期货价格政策中，除热轧产品维持价格不变外，其余酸洗、普冷、电镀锌等多数产品上调50～100元/吨。宝钢作为主流钢厂，率先出台上调的价格政策，给市场带来一定的引导作用，商家心态也缓和了不少。但是笔者要提出的是，宝钢这次上调的政策对市场钢价走势影响可能会有限。首先，从热轧产品来看，15crmog合金管实际订货时仍有50-100元/吨左右的优惠，由此显示，宝钢对后期的市场仍然还是比较谨慎的。至于冷轧类产品上调，还是因为上个月的汽车市场销售较好，钢厂订单乐观，所以才会继续上调出厂价格，但是汽车市场这种景气度还能持续多久呢？如果是按照这样的情况，那么后期汽车市场也很难在给予市场大需求，后期钢厂对冷轧类产品的上调政策还能支撑多久，实在值得推敲。而恰恰因为这样，商家对后市的需求的态度也较为保守，所以对于这次宝钢的上调政策，钢贸商普通认为这是在稳定市场信心，对于实际市场价格走势影响不大。对于库存的激增，这一方面与年前年后无需求有关，年前，自进入1月份以来，下游基本已经处于半放假状态了，不只是户外开工减少，从近期公布的制造业PMI来看，数据也十分的不乐观，终端采购迟疑，15crmog合金管库存自然难以消耗，而从这时起库存已经开始有了回升的趋势了。再谈及另一方面原因，因为看好年后需求会释放，部分钢贸商干了很多人不大敢干的事情，那就是订货、囤货。春节期间，这些货基本已经到库，但是可惜的是，年后一场倒春寒，让下游时间进一步推迟，没有需求，这些堆积的库存可让商家傻了眼。
去库存，如何去呢?还不得降价出货吗，如此一来，现货市场钢价的弱势走势可能会进一步严峻化，年前市场预测的节后反弹可能就得被迫延后了。而且，从库存不断上升，我们还可以看出，目前下游订货形势非常不乐观。而原材料价格方面呢，近期15crmog合金管市场的下跌行情让钢价的成本支撑减弱，这也都进一步抑制了年后钢价的反弹。