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近期合金管方面减产检修现象开始增多

作者:合金管    来源:www.hjgangguan.com    点击数:   更新时间:2020年03月18 【字体: 】 

 相关机构分析人员认为,尽管近期合金管方面减产检修现象开始增多,但在年终资金紧张及订单萎缩的局面下,钢厂间的价格竞争依然激烈。此外,北方钢厂资源的低价对南方市场的走势也会形成直接冲击,短期内钢价止跌依然困难。对于市场的下一步观察,只能等到春节长假之后再说。往年因季节性因素,钢贸商在年底前往往会囤积一批钢材,待明年开春后建筑用钢需求释放出来便可高价出售。但2011年以来,行业处于低盈利甚至亏损状态,多数钢贸商都经历过“囤货即亏损”的窘境,行业传统的冬储行情随之逐渐淡去,“以目前较低的钢材库存来看,今年的冬储预期已基本落空”。“在年底资金面相对紧张的情况下,贸易商囤货意愿普遍较低,钢厂产成品库存上升的可能性更大,而钢材社会库存仍将延续下降趋势。”王国清称,不过,考虑到与钢厂代理的协议货在年底前陆续到达钢贸商手里,合金管社会库存或将在出现见底后被动回升的局面。
在产能过剩的大背景之下,钢铁行业宿命难逃,整个行业迎来痛苦的转型期。作为现货价格的指引,期钢主力合约价格重心仍将继续下移,而影响钢材价格走势的重要因素—铁矿石价格下行节奏是整个产业链中的核心。从实际运行情况来看,随着国内经济增速放缓,黑色产业链全行业悲观情绪蔓延,企业普遍面临经营压力。在持续的资金打压之下,合金管期货价格已经逼近500元/吨关口,螺纹钢期货价格也不断刷新上市以来的新低。回顾2014年年报观点,有与预判相一致的地方,比如价格重心的下移以及远期贴水价格结构出现;也有超出此前预期的地方,比如,黑色产业链品种全年处于持续探底行情。从市场衍化的逻辑来看,上半年以铁矿石为主线—全球主要铁矿石生产商的产量急剧增加打破供需平衡;下半年则聚焦需求—尽管政府出台一系列稳增长的政策,但新增需求难以消化房地产和基础设施建设放缓的压力,期望中的旺季行情破灭,钢市提前入冬。从数据来看,尽管钢铁产量持续高企,行业景气度低迷,但进入消费旺季之后的去库存过程是比较正常的。从库存角度来看,目前市场供需基本处于弱平衡状态,但是,我们应该考虑以下几个因素的影响:一是对于合金管后期增量的预期;二是钢厂、贸易商的资金压力等。因此,目前的熊市之下,不能过分强调库存指标的指导意义。

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