目前，市场结束前期长材弱板材强的分化格局，全面进入下跌趋势，在合金钢管供应大增的背景下，快速出货，加快销售成为贸易商主流操作。即使部分钢厂对贸易商进行限价控制，但也无法左右整体下调走势，效果不佳。不过，近期钢铁市场出现明显的期现分离现象，期货市场由于夜盘连续交易的开通，成交火热，期价大幅走高，但现货市场则表现不佳，难以有效形成刺激作用。这主要是因为现货市场，短期仍受成交有限约束，上涨动力不足。近期钢市基本处于“无牌可打”的尴尬境地。螺纹夜盘在经过一波炒作性的大涨过后，其技术面上的续涨能力有待观察，从1月7日开始出现震荡回落行情或是启示。虽然宏观面上推进7万亿基建项目和央行政策转向宽松的消息有助于提振市场信心，但从基建项目的长周期以及政策宽松对象的选择性考量，短期对钢市的影响将有限。短期内现货市场低迷态势改观的可能性恐怕不大。本周仍将出现续跌及补跌的行情，但是在经过前期的利空消化以及近期的再度下跌过后，市场续跌幅度或将有限，一些超跌的市场有短暂的回稳可能。目前市场上未出现的冬储行情，也是一个重点的担忧点。钢材价格一跌再跌，合金钢管贸易商对于当前的钢市信心不足，大多放弃了往年实行的冬储计划，继续积极走货操作为主，保持着较为低位的库存以避免过重的资金压力。综合来看，现阶段市场总体来说利空因素居多，合金钢管市场弱势难之，而低温天气下，最为主要的市场需求面难有好转，加上春节前资金压力紧张难解。因此，预计钢市弱势震荡的行情或延续至春节后。国内焦炭价格稳中有降。焦化厂受下游化产价格低位及钢厂压价双重夹击利润再次减缩，合金钢管个别已出现亏损，据反馈国内个别焦化厂已有小幅限产来规避资金，截至目前华北中部地区有焦企小幅限产，东北有个别企业小幅限产。钢企涉足物流环节，可直接对接采购和销售环节，延续和扩展产业链，提高下游用钢企业的直接配送比例，可以让钢企及时了解合金钢管市场需求变化，达到按需生产的目的，在一定程度上能抑制钢铁产能的盲目扩张。
“疯狂”大戏已然落幕，很精彩也很无奈。现实是经济“新常态”，我们的钢铁企业包括钢厂、钢贸商、物流企业等等，都应该直面低增长、低效益、低价格、高压力的新常态，要正确认识，努力适应，积极谋变，创新发展；不仅要产品创新，还要结构创新、布局创新、工艺创新、管理创新、合金钢管商业模式创新和体制制度创新；敢于引领新常态，实现稳定、持续发展，不再“疯狂”。值得一提的是，虽然现在北方钢厂特别是唐山地区钢厂利润缩水比较利害，但钢厂还是不愿缩减产能。“钢铁企业亏损超过200元/吨左右或许才会出现真正的限产。”山东日照某钢企相关负责人对期货日报记者表示。往年到了年关的时候，国内钢贸圈都会掀起一波“冬储”行情，合金钢管价格会随之迎来一波小幅反弹行情。不过，今年的“冬储”行情似乎与钢市“爽了约”。
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