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35crmo合金管出厂价仍有继续下滑迹象

作者:合金管    来源:www.hjgangguan.com    点击数:   更新时间:2020年09月09 【字体: 】 

目前,市场结束前期长材弱板材强的分化格局,全面进入下跌趋势,在35crmo合金管供应大增的背景下,快速出货,加快销售成为贸易商主流操作。即使部分钢厂对贸易商进行限价控制,但也无法左右整体下调走势,效果不佳。不过,近期钢铁市场出现明显的期现分离现象,期货市场由于夜盘连续交易的开通,成交火热,期价大幅走高,但现货市场则表现不佳,难以有效形成刺激作用。这主要是因为现货市场,短期仍受成交有限约束,上涨动力不足。近期钢市基本处于“无牌可打”的尴尬境地。螺纹夜盘在经过一波炒作性的大涨过后,其技术面上的续涨能力有待观察,从1月7日开始出现震荡回落行情或是启示。虽然宏观面上推进7万亿基建项目和央行政策转向宽松的消息有助于提振市场信心,但从基建项目的长周期以及政策宽松对象的选择性考量,短期对钢市的影响将有限。短期内现货市场低迷态势改观的可能性恐怕不大。本周仍将出现续跌及补跌的行情,但是在经过前期的利空消化以及近期的再度下跌过后,市场续跌幅度或将有限,一些超跌的市场有短暂的回稳可能。目前市场上未出现的冬储行情,也是一个重点的担忧点。钢材价格一跌再跌,35crmo合金管贸易商对于当前的钢市信心不足,大多放弃了往年实行的冬储计划,继续积极走货操作为主,保持着较为低位的库存以避免过重的资金压力。综合来看,现阶段市场总体来说利空因素居多,市场弱势难之,而低温天气下,最为主要的市场需求面难有好转,加上春节前资金压力紧张难解。因此,预计钢市弱势震荡的行情或延续至春节后。
2015年新环保法的实施对钢铁行业的倒逼力度空前,将进一步加大钢铁企业经营压力;而同时,银行对钢企的信贷依然谨慎,持续时间可能更久,很多中小规模又负债率过高的35crmo合金管将面临严冬;经过一年来的大跌,铁矿石可能会继续在低位徘徊,但价格下降空间已经很小,甚至不排除小幅攀升的可能;而钢企经过几年的调整,内部降耗压缩空间极为有限,降无可降;转型升级又遭遇技术、人才、营销短板。

钢管均价曾一度小幅反弹,只是时间较短,后期随着供应的增多,钢坯价格走弱,加上出口订单减少等因素,市场上轴承钢管价格明显承压,下跌幅度扩大,轴承钢管价格较去年同期相比下跌283元/吨。春节前夕轴承钢管市场仍难有好转。其中钢管价格继续下行可能较大,因供应量增加,出口减量、原材料价格走弱,且华东、华南地区现货价格仍偏高。轴承钢管价格难有反弹。目前现货轴承钢管供应压力大增,35crmo合金管出厂价仍有继续下滑迹象。这对贸易商的信心有很大的影响。由于近年以来钢材价格几乎一致是下跌走势,多年冬储成功较少,今年春节前贸易商冬储操作很少,轴承钢管出厂价格恐将再次下滑。

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