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现货12Cr1Mov合金管已经处于超跌局面

作者:合金管    来源:www.hjgangguan.com    点击数:   更新时间:2020年09月02 【字体: 】 

 本周,如果没有期货的意外反弹,没有带钢的突然暴涨,没有日钢的快速拉涨,市场可能仍是延续着前几周的弱势下行的态势。可正是因为12Cr1Mov合金管是客观的变化的,所以当三个变量依次出现并且相继作用后,便出现了惊喜。而几个原因还得先分别来分析下。首先,期货的意外走强可能与市场再次传出的周末降准消息有一定关系,还有老生常谈的超跌技术性修复的因素,不过期货有其特殊性,所有的猜测都得经过很长时间才能得出或许正确结论。其次,带钢的突然暴涨,这点却不能说意外,由于钢坯价格的持续坚挺,带钢跌跌不休逼迫许多钢厂减产限产,包括在此之前天津大邱庄钢管全部停产,而随着停产的愈演愈烈,资源的下降速度似乎悄然临近眼下仍存的需求,于是在成交持续好转几日,钢厂按捺不住喜悦纷纷涨价探市,最集中的体现某大型带钢厂一次性拉涨60元,对市场的刺激可谓不小。
从需求层面来看,1月申城天气更加寒冷,工地停工进一步增多,加之钢价大跌及资金紧张因素,终端采购量更加稀少,整体需求表现相当低迷。最近三个月钢材现货价格跌幅已超过500元/吨,但钢材期货跌幅仅在50元/吨左右,期现价差也从前期的大幅贴水转为明显升水,或反映出当前的现货12Cr1Mov合金管已经处于超跌局面,市场对明年开春后的预期相对乐观。春节后随着发改委前期批复项目的密集开工,以及一带一路建设的加快推进,需求有望出现好转。固定资产和房地产开发投资增速持续下行,商品房销售面积、土地购置面积和新开工面积均持续同比下滑,对国内钢市需求形成直接拖累。而2月份正值春节假期,工地基本处于全面停工状态,终端需求也将全面趋于停滞。不过从中间需求来看,当前产业链库存处于低位,1月钢价的暴跌使得当前12Cr1Mov合金管对商家已相当具有吸引力,部分资金充裕的商家囤货、备货意愿增强,市场中间需求或将有所上升。

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