本周12Cr1Mov合金管市场弱势下行，成交疲软。本周动力煤产地煤炭销售持续遇冷，煤炭滞销压力促使生产企业不断执行促销政策；本周神华、中煤两大集团下调下水动力煤价格。在当前煤市极为低迷的行情下，大秦线春季检修工作将于4月6日到30日如期展开，预计检修期间，港口库存将会下降150万吨左右，但不足以对整个市场起到明显提振作用。虽然大秦线检修能减少一定的供应，但是港口和电厂高位，足够耗煤企业保证在检修期间的消耗，往年的检修行情难以复返，预计后期一段时间内煤炭价格仍将承压。铁矿石市场整体趋势依然下行，需求方购买热情继续降低。目前铁矿石市场价格已创出近十年来的新低，且有持续创新低的势头。前有钢价早于去年跌破十几年的低点，12Cr1Mov合金管价蹈此覆辙也在情理之中。后期来看，钢企盈利前景依然黯淡，即便矿价一再下调也难以提升买方的采购热情，为此铁矿石市场的下跌仍将延续。华北市场稳中小幅下调。
国内废钢市场以下调为主。现阶段，国内成品钢材市场走势依然偏弱，大部分钢铁企业对废钢采购依然处于压价状态，且态度强硬，市场价格跟随采购价格下调出现不同程度下滑。另外铁矿石、焦炭等原料价格下跌不止，拖累废钢价格下跌，目前12Cr1Mov合金管市场现货资源紧缺，但大部分贸易商仍无操作热情，少部分经销商手里稍微有些货源，而资金较比充裕的情况下，不急于出货，而多以观望为主，以待钢材价格上涨，而随势上调价格销售。预计短期内市场难有明显向好，承压走低状态凸显。综合来看，在控制产能，实施产业升级尚未成型时，终端需求疲软，成交势必寥寥无几，加之产业面资金短缺，市场氛围悲观，虽然央行双降政策出台，但市场反弹力度有限，7月份国内建筑钢材市场或将继续下探。不过，随着市场调整的深入，钢企排产检修计划有逐渐上量，钢企在亏损加剧情况下所倒逼的减产检修将是当前市场能够支撑并提振整体价格的救命稻草，同时，资金缺乏以及低库存、零库存的超低风险意识也将助力检修消息所产生的市场价格反抽效应。因此，短期利空阴霾仍存，市场悲观的人气仍将继续释放，但12Cr1Mov合金管下方空间已不大。